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將咖啡豆糠秕用于汽車部件？
福特汽車公司與美國(guó)麥當(dāng)勞公司不久將通過(guò)利用早餐中最常見的咖啡豆，為汽車行業(yè)提供一種***增強(qiáng)填料，用在諸如前照燈外殼等汽車部件中。
每年，有數(shù)百萬(wàn)磅的咖啡糠（咖啡豆干皮）在烘烤過(guò)程中自然脫落。 為此，福特與麥當(dāng)勞合作，為大多數(shù)這類材料提供了一個(gè)創(chuàng)新應(yīng)用的新機(jī)遇。 兩家公司發(fā)現(xiàn)，糠秕可以變成一種耐用材料，用來(lái)增強(qiáng)某些汽車部件。 在低氧環(huán)境下，將糠秕加熱到高溫，然后使之與塑料和其他添加劑混合，再制成塑料粒子，最終，可以用這種材料成型出各種形狀。 糠秕復(fù)合材料滿足汽車部件如前照燈外殼、其他內(nèi)飾件和引擎罩下部件對(duì)質(zhì)量的要求。 用這種材料制成的部件大約輕20%，在成型過(guò)程中最多可減少25%的能耗。 福特表示，糠秕復(fù)合材料的熱性能明顯優(yōu)于當(dāng)前使用的許多材料。 這是福特第一次將咖啡豆皮用于選定的汽車部件。 福特可持續(xù)與新興材料研究團(tuán)隊(duì)高級(jí)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)Debbie Mielewski表示：“麥當(dāng)勞對(duì)創(chuàng)新的承諾讓我們印象深刻，符合我們對(duì)可持續(xù)發(fā)展的前瞻性愿景和行動(dòng)，這是福特20多年來(lái)的首要任務(wù)。作為啟動(dòng)閉環(huán)經(jīng)濟(jì)的一個(gè)例子，這使得不同的行業(yè)可以齊心協(xié)力，交換可能是副產(chǎn)品或廢品的材料。” 麥當(dāng)勞預(yù)計(jì)，其在北美產(chǎn)生的相當(dāng)一部分咖啡糠將直接運(yùn)送給福特，用于汽車部件中。 麥當(dāng)勞全球可持續(xù)發(fā)展高級(jí)主管Ian Olson表示：“福特與麥當(dāng)勞一樣，都致力于減少浪費(fèi)。因此，我們一直在尋找創(chuàng)新方法來(lái)推進(jìn)這一目標(biāo)。通過(guò)找到一種利用咖啡糠作為原材料的方法，我們正在提升公司之間參與閉環(huán)經(jīng)濟(jì)的合作度?！?/p>
福特與麥當(dāng)勞的合作，是兩家公司在產(chǎn)品開發(fā)和環(huán)境管理上采取創(chuàng)新方法的最新例子。 參與該項(xiàng)目的公司還包括：負(fù)責(zé)提供前照燈的Varroc Lighting Systems公司，以及負(fù)責(zé)加工咖啡糠的Competitive Green Technologies公司。 福特正在朝著“利用日益廣泛的可持續(xù)資源，在其全球制造的汽車中使用再生塑料”的目標(biāo)前進(jìn)。 到2025年，麥當(dāng)勞將從可再生、可回收或得到認(rèn)證的來(lái)源獲得其100%的客戶包裝。 此外，麥當(dāng)勞正在通過(guò)NextGen Cup Consortium and Challenge來(lái)幫助開發(fā)可回收和（或）可堆肥的杯子，這兩方面的努力都是麥當(dāng)勞良好倡議的一部分。 麥當(dāng)勞與福特計(jì)劃繼續(xù)探索協(xié)同利用廢物作為資源的方法，同時(shí)推動(dòng)他們的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
