新聞中心
聯(lián)系我們
手 機：17898826917
郵 箱：40045692@qq.com
Q Q：40045692
地 址：上海市奉賢區(qū)南橋鎮(zhèn)國順路936號5幢
美國MDI漲價不容易
????????市場需求不斷縮減
????????根據(jù)IHS Markit發(fā)布的全球聚氨酯原料月度市場報告，美國二苯基甲烷二異氰酸酯(MDI)生產(chǎn)商幾個月來一直都在尋求提價7~10美分/磅，然而他們只在7月份漲價了幾美分，其余月份并沒有實現(xiàn)提價。IHS Markit聚氨酯原料業(yè)務(wù)美洲區(qū)執(zhí)行董事大衛(wèi)·波特表示：“8月份情況也沒有什么不同，大多數(shù)聚合級MDI(pMDI)市場價格仍延續(xù)7月份水平。單體級MDI價格上漲的可能性稍大。
????????生產(chǎn)商議價能力削弱
????????IHS Markit表示，供應(yīng)充足和需求疲軟是買方不接受漲價的主要原因。與前幾年相比，今年計劃內(nèi)或計劃外停產(chǎn)造成的產(chǎn)能損失大幅減少。貿(mào)易數(shù)據(jù)顯示進口量也在下降。但進口減少并沒有造成市場供應(yīng)足夠緊張，所以無法使賣方獲得更有利的議價地位。除此之外，賣方在努力確保銷量，并愿意犧牲銷量的利潤率來確保市場份額，所以買家有足夠理由抵抗?jié)q價?！?/p>
????????此外，市場需求更是不斷縮減，特別是8月份正值季節(jié)性需求放緩階段。 IHS Markit表示：保溫行業(yè)購買需求也在不斷走軟。來自噴涂泡沫材料的需求也很勉強。在保溫材料方面，由于巖棉和可發(fā)性聚苯乙烯(EPS)等競爭產(chǎn)品的價格下降，會有更多替代品進入市場而產(chǎn)生威脅。
????????IHS Markit指出，6月至7月，美國房屋開工率下降了4%，并連續(xù)第三個月下降。然而，與此同時，房屋開工許可增加了8%。IHS Markit預(yù)計，MDI生產(chǎn)商將在9月份繼續(xù)推動漲價，特別是如果原料純苯價格如預(yù)期那樣因供應(yīng)緊張而上漲。10月份預(yù)期停工導(dǎo)致供應(yīng)趨緊也可能讓賣家有充足理由提價。
????????IHS Markit分析師波特解釋，買家通常在9月和10月重返市場，但對地區(qū)和全球衰退的擔(dān)憂可能會抑制人們的購買熱情。除非因為意外事件造成供應(yīng)緊張，否則生產(chǎn)商不可能實現(xiàn)價格上漲目標(biāo)。
????????貿(mào)易戰(zhàn)加劇價格波動
????????過去幾年，全球范圍內(nèi)MDI定價一直處于波動中。2017年多家工廠停產(chǎn)和產(chǎn)能緊張，造成MDI價格飆升。2018年底，產(chǎn)品替代和供應(yīng)改善導(dǎo)致需求減弱，進而造成MDI價格崩潰。現(xiàn)在MDI市場必須考慮中美貿(mào)易戰(zhàn)的因素。2018年9月，美國對中國原產(chǎn)的pMDI 商品征收10%的關(guān)稅，2019年5月，關(guān)稅稅率上調(diào)至25%。
????????IHS Markit公司聚氨酯原料首席分析師James Elliott表示：“引入25%的關(guān)稅將使pMDI市場波動性繼續(xù)存在，尤其是美國市場。”
????????美國歷史上是pMDI的凈出口國，但其國內(nèi)需求增長快于產(chǎn)能增長，2018年美國成為pMDI的凈進口國。當(dāng)年pMDI出口20萬噸，進口30萬噸，凈缺口達10萬噸。2018年美國約71%的進口pMDI來自中國，進口值略低于5億美元。
????????今年美國pMDI需求仍保持不變，但進口量減少了一半，從2018年上半年的進口量17.1萬噸下降到2019年上半年的8.1萬噸。James Elliott指出，造成進口量同步下降的主要原因是來自中國的進口量下降了近50%。此外，由于第一季度市場表現(xiàn)強勁，中國收緊了出口供應(yīng)，但更主要原因是美國加征關(guān)稅。
????????美國pMDI貿(mào)易地位將重新平衡。James Elliott指出，美國國產(chǎn)供應(yīng)可用于抵消中國供應(yīng)的減少，建筑、電器和木材復(fù)合行業(yè)的主要終端用戶將不必收緊消費，盡管他們可能面臨更高的材料成本。
????????其他聚氨酯原料也受到中美貿(mào)易戰(zhàn)的影響。美國對甲苯二異氰酸酯(TDI)和環(huán)氧丙烷(PO)產(chǎn)品征收25%的關(guān)稅，而中國對美國原產(chǎn)的pMDI、單體級MDI和TDI征收25%的報復(fù)性關(guān)稅，對PO征收10%的關(guān)稅。
